8月25日，招商工业青岛船厂顺利完成5900TEU-08船、6400DWT-01、02船出坞作业，实现一日3节点，为各船后续码头舾装和系泊试验奠定基础。同时，82000DWT-15、16船实现半船漂浮，即将进行移位，进入全船合拢攻坚阶段。多重节点的同日实现，为公司冲刺全年生产任务注入强劲动力。

本次3船出坞节点主要采用无动力拖拽作业方式进行。节点前夕，公司领导率队，组织各部门负责同志、项目经理及各专业主管深入2号船坞内，对各船舶外板油漆平整度、舱室密性试验数据、轴舵系工程封固等方面开展系统检查，确保船舶严格符合出坞、漂浮状态要求。同时，对出坞流程、路径规划、漂浮姿态控制等方案进行推演优化，并进一步完善安全预案，全力保障节点安全完成。

出坞作业中，现场指挥协作有序，船上操作人员与码头旁的带缆人员密切配合，利用船上绞缆设备与码头缆机形成的协同拖拽力，精准控制船舶的出坞角度与速度，依次完成3艘船舶的平稳出坞，整个过程安全高效，展现了团队的专业素养与协同作战能力。这一作业方式有效节省拖轮派遣作业费用，在降本增效方面取得显著成果。

为实现本坞次3型5艘船同日完成出坞、漂浮艰巨任务，招商工业青岛船厂在生产计划管理上进行系统把控，通过“工期倒排”方式将总目标予以分解，统筹推进各船分段制造供给、设备物资到货、劳动力调配、安全监管等子目标，确保各项资源精准匹配和及时供应5艘船施工需求，最终实现了该坞次船舶计划目标与建造质量的达成和提升。

后续，各项目团队将继续聚焦“精益建造”目标，进一步加强施工过程中的质量管控和效率提升，全力冲刺各船的既定节点，为客户交付高品质船舶不断努力。